+7 843 517-22-66
В последние два десятилетия марка Jaguar пережила второе рождение. Сегодня Jaguar – это роскошные автомобили спортивного типа, не имеющие себе равных среди конкурентов.
Нет сомнений, что инновационность и притягательность инженерных решений останутся неотъемлемыми составляющими марки Jaguar в обозримом будущем. Сегодня мы снова поднимаем планку экологичности и конструктивной эффективности. Электромобиль C-X75 – концепт-кар, представленный и восторженно принятый на Парижском автосалоне 2010 г., позволяет заглянуть в будущее Jaguar и увидеть открывающиеся в нем захватывающие перспективы.
Последняя модель XJ, имевшая оглушительный успех в мире, знаменует собой поворотный пункт в развитии дизайнерской мысли Jaguar. Использование алюминиевых сплавов позволило достичь новых уровней мощности и экономичности, а улучшенная динамика обеспечила маневренность, совершенно невероятную для автомобиля, предлагающего высочайший класс роскоши, безопасности и комфорта.
Напичканная техническими и эстетическими усовершенствованиями, модель XF мгновенно покорила публику классическим для Jaguar сочетанием мощности, комфорта и легкости в управлении. Она стала достойным наследником Mark II – первого представителя спортивных седанов. XFR с нагнетателем, незначительно модифицированный, стал самым быстрым автомобилем марки Jaguar, установив рекорд скорости на знаменитых соляных полях озера Бонневилл в штате Юта – 226 миль/ч (364 км/ч).
Владельцем Jaguar стала индийская корпорация Tata Motors.
Первая новая модель Jaguar в новом тысячелетии – XK – сохраняет преемственность в дизайне, и в то же время выглядит удивительно по-современному. В ней используется кузов несущего типа из алюминиевых сплавов и двигатель V8, созданный на базе предыдущей модели, объемом 4,2 или (в более поздних версиях) 5,0 л. Модель XKR, оснащенная двигателем с нагнетателем, отличается еще большей мощностью и динамикой.
Иен Каллум пришел в Jaguar на должность директора по дизайну. Это случилось более чем через 30 лет после того, как 14-летним мальчиком он увидел XJ6 в выставочном зале и решил, что станет профессиональным дизайнером и будет создавать новые модели Jaguar.
Конструкторское бюро Jaguar победило в соревновании с другими подразделениями группы Ford, создав новый спортивный автомобиль для первого двигателя типа V8, выпущенного компанией. Создатели XK8 черпали вдохновение в легендарных моделях Jaguar прошлого, воплотив их лучшие черты в элегантном автомобиле, соответствующем современным понятиям о комфорте, безопасности и роскоши. XK8 немедленно превзошел все ожидания и стал самым быстро продаваемым спортивным автомобилем в истории марки Jaguar.
Вдохновившись успехом XJR-9 в гонке Ле-Ман, главный инженер Jaguar Джим Рэндл решил построить дорожный автомобиль с такими же блестящими характеристиками. Таким автомобилем стал XJ220, сконструированный командой сотрудников Jaguar, известной как «Субботний клуб», работавших над специальными проектами в свободное время. Было выпущено всего 300 таких машин. Долгое время в начале 90-х это был самый быстрый серийный автомобиль в мире.
Jaguar вливается в корпорацию Ford Motors.
Автомобили Jaguar XJR-12, принадлежащие команде Tom Walkinshaw Racing (TWR), пришли к финишу трассы Ле-Ман первым и вторым. В ознаменование этой выдающейся победы компания Jaguar поручила TWR создание эксклюзивной дорожной версии – XJR-15. Этих автомобилей было выпущено всего 50 штук, и они были проданы по цене чуть меньше одного миллиона долларов каждый.
